中山日报1月12日讯 如今，105国道沙朗至细滘口14座跨线桥改造全线通车已经有一年多。相比过去，这条北部镇区的“黄金走廊”的确畅通不少，但是也存在极大的安全隐患，那就是有不少超载大货车违规上桥。记者昨日交警部门获悉，从1月12日至1月21日，相关部门将在沙港、兴华、同安路口三座跨线桥安全限重监测系统，届时这些跨线桥将实施分阶段封闭部分车道施工。

    交警部门提供了一份去年1至8月的数据，其中显示这14座跨线桥期间共发生交通事故近130起，平均两天一起事故。而从2014年10 月至2015年5月，同样8个月，辖内跨线桥最多的东升镇，6座跨线桥就发生交通事故57宗，其中涉及摩托车、电动车的事故达34宗，死亡3人，受伤38人。105国道东凤和小榄等镇区路段虽然交通形势不容乐观，但道路改造通车后，发生交通事故总数和造成的人员死伤与往年相差不大。

    据悉，目前，阻碍105国道畅通的“罪魁祸首”是超载的大型货车。按规定，超载车是不准上桥的，但跨线桥上暂未设置限重监测和视频监控系统，光靠交警难以监控到位。为解决这一难题，市公路局决定先在沙港、兴华、同安路口3座跨线桥安装限重监测系统。1月12日至1月21日，这些跨线桥将实施分阶段封闭部分车道施工。