今年，中山市政府把治理大气污染列入“十大民生实事”之首，要求全市上下大力推进治理大气污染，建设更加美丽中山。按照部署，中山要改造(含拆除)锅炉370台，淘汰黄标车7000辆，年内建成黄标车限行电子执法系统，施工场地安装监控视频16个，严格落实施工现场围挡、沙土覆盖、路面硬化、拆除工程洒水、出车冲洗“五个100%”，并建立空气质量监测预报系统。半年过去了，中山在治理环境污染方面进展如何，还存在哪些问题？对此记者进行了走访。

　　关键词：酸雨

　　去年中山近半降水是酸雨

　　根据市环保局近日公布的《2013年中山市环境状况公报》（以下简称《公报》）数据显示，去年中山酸雨频率46%，比2012年上升了8.6个百分点。《公报》还显示，2013年共采集降水样品176个，实测降水量3927.3毫升，其中酸雨量1298.1毫升，酸雨量占总降水量的33.1%，PH 范围在4.00～6.64之间。全年降水PH 均值5.29，低于5.6的酸雨界限，比去年下降了0.22个PH 单位，酸雨PH 均值为4.88，比去年下降了0.43个PH 单位。在全省环境状况公报中，中山是12个受酸雨污染的城市之一。

　　据市环保局相关人士分析，去年降雨较“酸”，与中山去年空气质量变差有直接关系。二氧化硫和二氧化氮均是形成酸雨的重要因素，“2013年中山市城市空气中的二氧化硫日均值范围在5～55微克/立方米之间，全市二氧化硫年平均值为19微克/立方米，达到环境空气质量二级标准，达标率为100%。而二氧化氮日均值范围在6～128微克/立方米之间，全市二氧化氮年平均值为43微克/立方米，超出环境空气质量标准二级标准，达标率为91.7%。”

　　关键词：黄标车

　　限行区域将扩大至全市范围

　　淘汰黄标车是中山目前治理大气污染的一项重点工作。根据市环保局相关统计数据，中山黄标车约有7.7万辆，约占全市机动车保有量的一成多，其氮氧化物排放量约占全市机动车氮氧化物排放量的54%。大气质量下降，除受气象条件不利于污染物扩散影响外，机动车污染物排放是其中重要成因。

　　对此，中山市从2012年8月15日起实施黄标车中心城区限行措施，禁止未持有绿色环保标志汽车通行，限行区面积超过建成区面积50%以上。中山市环保局环境监察分局机动车环保标志管理办公室主任苏毅贤介绍，今年中山黄标车限行区域将扩大至全市范围，“相关文件已经出台，即将征求公众意见”。另外，从6月底开始，交警将启用首批4套非现场执法系统（俗称电子警察）抓拍黄标车闯禁违法行为，并依法对当事人处罚款200元，记3分。

　　苏毅贤介绍，截至今年5月31日，中山共淘汰5310辆机动车，其中3171辆为黄标车，按照省相关计划，今年中山要淘汰35500多辆车，包括黄标车和老旧汽车。

　　按照十件民生实事的部署，2014年中山市淘汰黄标车的工作任务为7000辆，其中提前淘汰2000辆，发放奖励资金1600万元。为了促进 “以奖促淘”，市环保局今年还采取了多项便民措施，除中心城区设有一个受理点外，火炬开发区、小榄、沙溪、黄圃四个镇区也各设了一个受理点，并缩短了淘汰黄标车的审批时限。